1. PGS공법의 100% 낙뢰방호기술과 이론적 근거

KAIST물리학(이학)박사의 물리학적 이론과 전기기술사가 연구 개발한 공법으로, 특히 세계 최초로 낙뢰, 서지,  접지저항과 접지임피던스의 특성과 상관관계를 수치해석으로 이론을 정립 함.

① 낙뢰 및 Surge 이상전압의 고주파수 Impedance 특성을 수치 해석
② Runge-Kutta의 수치해석을 통한 접지저항과 접지Impedance 상관관계 해석
③ Runge-Kutta의 수치해석 Simulation을 통한 R-L-C 상관관계 해석
④ 낙뢰 및 Surge 전류가 장비에 영향을 주지 않는 전류의 한계 방전속도 해석
⑤ 고주파수 접지전류의 0.5㎱ 이내 방전을 위한 Low Impedance 특성 촉매제 개발
⑥ 병렬집합효과 및 전위간섭 문제 해결 0.5㎱ 이내 방전이 가능 PGS접지봉 개발
⑦ 공통접지시스템의 올바른 적용을 위한 등전위 이론의 수치 해석

2. PGS공법의 적용 사례

• 사례1) 2000년 8월 017신세기 통신의 이동통신기지국 10개 사이트(낙뢰피해 다발지역만 선정하여 공사를 함) 에서 검증을 받은 후, 전국 34개 낙뢰피해 사이트에 확대 적용. PGS공법으로 적용한 44개 사이트 중, 낙뢰로 인한 장비운용 중단 및 피해가 단 1건도 발생한 사실 없음.
• 사례2) 2001년부터 2007년까지 낙뢰피해가 많은 30개 해군 도서기지의 낙뢰방호 대책으로 PGS공법을 적용하여 낙뢰발생시에도 중단 없는 100% 작전수행 달성. 현재 PGS공법을 PMS관리지침 표준으로 정함.  <해군 1•2•3 함대사령부, 목포방어사령부, 인천방어사령부, 제주방어사령부, 작전사령부>
• 사례3) 청와대(본청 중앙통신망-00년,북악중계소-04년,광교중계소-05년,본청 보안설비-07설계진행)
  서울특별시 도시철도공사(02년~07년까지 5,6,7,8호선 차량기지 및 4개 지하철역 신호 통신설비)
  해양수산청(01년부터 07년 현재까지 군산수산청, 대산, 서산, 부산수산청 레이더 사이트 8개소)
  정보사령부, 공군, 해병(04년부터~07년 현재까지 9개 통신설비 및 레이더기지)
  수자원 및 상하수도 사업소(2001년부터 서울시, 광양시, 창원시, 춘천시, 태백시, 금강권 등 20개소)